terbaik 1xBet

Ngo\u1ea1i h\u00ecnh Cayenne EV thi\u1ebft k\u1ebf h\u1ea7m h\u1ed1, th\u1ec3 thao.<\/p>\n\t","\n\t

M\u1eb7t ca-l\u0103ng v\u1edbi l\u01b0\u1edbi t\u1ea3n nhi\u1ec7t d\u1ea1ng k\u00edn.<\/p>\n\t","\n\t

Thi\u1ebft k\u1ebf \u0111u\u00f4i xe g\u00f3c c\u1ea1nh, c\u00e1nh gi\u00f3 sau th\u1ec3 thao.<\/p>\n\t","\n\t

Cayenne EV b\u00e1n t\u1ea1i Th\u00e1i Lan 3 phi\u00ean b\u1ea3n.<\/p>\n\t","\n\t

C\u1ea3n tr\u01b0\u1edbc thi\u1ebft k\u1ebf h\u1ea7m h\u1ed1.<\/p>\n\t","\n\t

B\u00e1nh v\u1edbi v\u00e0nh hai t\u00f4ng m\u00e0u, b\u1ed9 k\u1eb9p phanh s\u01a1n \u0111\u1ecf t\u01b0\u01a1ng ph\u1ea3n.<\/p>\n\t","\n\t

\u0110\u00e8n h\u1eadu LED.<\/p>\n\t","\n\t

H\u1ed9c \u0111\u1ed3 tr\u01b0\u1edbc.<\/p>\n\t"]' data-component-value="">

Chiếc Cayenne Electric trong bài là bản Turbo, trưng bày tại BMS 2026. Xe trang bị hai môtơ điện, dẫn động 4 bánh toàn thời gian, công suất 857 mã lực, hoặc lên đến 1.156 mã lực và mô-men xoắn 1.500 Nm khi kích hoạt chức năng Launch Control. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 2,5 giây, 0-200 km/h trong 7,4 giây và đạt tốc độ tối đa 260 km/h.

Hai bản còn lại, đều trang bị hai môtơ điện với hệ truyền động AWD. Trong đó, bản S sản sinh công suất 544 mã lực (hoặc 666 mã lực với Launch Control), thời gian tăng tốc 0-100 km/h trong 3,8 giây, tốc độ tối đa 250 km/h.

Bản tiêu chuẩn sản sinh công suất 408 mã lực hoặc 442 mã lực với Launch Control, cho phép tăng tốc 0-100 km/h trong 4,8 giây và đạt tốc độ tối đa 230 km/h.

Cả ba phiên bản của Cayenne Electric đều sử dụng gói pin 113 kWh, cho phạm vi hoạt động 623 km với bản Turbo, bản S là 642 km và 653 km cho bản tiêu chuẩn.

Nhờ ứng dụng kiến trúc điện 800V, Cayenne Electric hỗ trợ sạc nhanh DC lên đến 400 kW, cho phép sạc 10-80% chỉ trong 16 phút, hoặc cắm sạc 10 phút đi được 315 km. Cayenne Electric cũng là mẫu xe điện đầu tiên của Porsche hỗ trợ sạc cảm ứng, với công suất 11 kW.

Khả năng thu hồi năng lượng phanh lên đến 600 kW, trong đó 97% hoạt động phanh được thực hiện hoàn toàn bằng phanh tái tạo từ môtơ. Riêng bản Turbo trang bị đĩa phanh gốm. Xe sử dụng treo khí nén tiêu chuẩn, riêng bản Turbo lắp thêm bộ vi sai chống trượt PTV, cùng các tùy chọn khác như hệ thống đánh lái bánh sau (khoảng 5 độ) và hệ thống treo chủ động.

Paultan<\/em><\/p>\n\t","\n\t

V\u00f4-l\u0103ng th\u1ec3 thao ba ch\u1ea5u.<\/p>\n\t","\n\t

M\u00e0n h\u00ecnh c\u1ea3m \u1ee9ng gi\u1ea3i tr\u00ed trung t\u00e2m k\u00edch th\u01b0\u1edbc l\u1edbn.<\/p>\n\t","\n\t

H\u1ed9c ch\u1ee9a \u0111\u1ed3 \u1edf trung t\u00e2m.<\/p>\n\t","\n\t

Gh\u1ebf da cao c\u1ea5p.<\/p>\n\t","\n\t

H\u00e0ng gh\u1ebf th\u1ee9 hai v\u1edbi kho\u1ea3ng \u0111\u1ec3 ch\u00e2n r\u1ed9ng r\u00e3i.<\/p>\n\t","\n\t

C\u1eeda gi\u00f3 \u0111i\u1ec1u h\u00f2a cho gh\u1ebf sau.<\/p>\n\t","\n\t

Khoang h\u00e0nh l\u00fd r\u1ed9ng r\u00e3i.<\/p>\n\t"]' data-component-value="">

Bên trong, mẫu xe gầm cao hạng sang chạy điện trang bị màn hình hiển thị thông tin cho người lái OLED 14,25 inch và màn hình OLED cong Flow Display tích hợp vào bảng điều khiển trung tâm. Thêm lựa chọn màn hình giải trí riêng cho ghế phụ, kích thước 14,9 inch. Ghế sau có chỉnh điện.

Khách mua Porsche Cayenne Electric có tới 13 lựa chọn màu sơn ngoại thất tiêu chuẩn, 9 kiểu thiết kế vành, 12 tùy chọn chất liệu bọc nội thất.

Triển lãm ôtô quốc tế Bangkok 2026 (BMS) diễn ra tại Thái Lan từ 25/3-5/4.

Minh Vũ

  Trở lại XeTrở lại XeCopy link thành công×

-->

×

Like

(0)

0%

Dislike

(0)

0%

Share67.3K